1. Konštrukčné zloženie olejového transformátora
1. Železné jadro je súčasťou magnetického obvodu transformátora. Počas prevádzky dochádza k hysteréznym stratám a stratám vírivým prúdom. Aby sa znížili tepelné straty, jadro sa skladá zo za studena valcovaných plechov z kremíkovej ocele s orientovanou štruktúrou s vysokou magnetickou permeabilitou menšou ako 0,35 mm. Podľa usporiadania vinutia v železnom jadre existujú typy železného jadra a typ železného plášťa.
Vo veľkokapacitných transformátoroch, aby sa zabezpečilo, že teplo stratené v železnom jadre môže byť úplne odvedené cirkulujúcim izolačným olejom, a aby sa dosiahol dobrý chladiaci účinok, sú v železnom jadre často zriadené kanály chladiaceho oleja. .
2. Vinutie a jadro sú hlavnými komponentmi transformátora. Keďže samotné vinutie má odpor alebo prechodový odpor na križovatke, I2Rt vie, že sa vytvára teplo. Skratový prúd spôsobí na vinutie veľkú elektromagnetickú silu a poškodí transformátor. Základné vinutia sú sústredného typu a prekrývajúceho sa typu.
3. Hlavné poruchy vinutia transformátora sú medzizávitový skrat a skrat na plášti. Medzizávitový skrat je spôsobený najmä starnutím izolácie alebo mechanickým poškodením izolácie skratom v dôsledku preťaženia transformátora. Hladina oleja v transformátore klesá, čo spôsobí, že vinutie odkryje povrch oleja a môžu sa vyskytnúť aj medziotáčkové skraty; pri prechode skratu sa vinutia vplyvom nadprúdového efektu zdeformujú, čo spôsobí mechanické poškodenie izolácie a môže dôjsť aj k medzizávitovým skratom. Prúd v skratovanom vinutí môže prekročiť menovitú hodnotu, ale prúd v celom vinutí nesmie prekročiť menovitú hodnotu. Príčinou skratu plášťa je aj starnutie izolácie alebo vlhkosť v oleji, prípadne úder blesku a prevádzkové prepätie. Okrem toho, ak dôjde ku krížovému skratu,
Vplyvom nadprúdu a deformácie vinutia dôjde ku skratu aj na plášti. Keď je plášť skratovaný, zvyčajne sa aktivuje plynové ochranné zariadenie a ochrana uzemnenia.
4olejový transformátorteleso je inštalované v olejovej nádrži naplnenej transformátorovým olejom. Olejová nádrž je zvarená oceľovými plechmi. Olejová nádrž malých a stredných transformátorov pozostáva z plášťa nádrže a krytu nádrže. Ak je kryt boxu otvorený, box je možné vybrať kvôli údržbe.
| výkonový transformátor ponorený do oleja |
| olejom ponorený samochladený transformátor |
