Aby sa vyhovelo potrebám „zníženia hmotnosti a úspory energie“ automobilov, automobilové diely sa čoraz častejšie vyrábajú z vysokopevnostných oceľových plátov. Podiel použitia automobilových plechov valcovaných za studena sa každým dňom zvyšuje a postupne sa zlepšuje aj úroveň pevnosti. Druhy vysokopevnostných oceľových plátov, ktoré používajú rôzni výrobcovia automobilov v Japonsku, Spojených štátoch a Európe, sú rôzne, ale všeobecným trendom je, že stupeň pevnosti automobilových oceľových plátov, najmä plátov na vystuženie automobilov, sa ďalej zlepšuje. V Spojených štátoch a Európe narastá používanie vysokopevnostných oceľových plátov s pevnostnými triedami až do 440 MPa a vyvíjajú sa aj vyššie triedy.
Použitievysokopevnostné oceľové doskyv Japonsku rastie najrýchlejšie. Pred siedmimi rokmi dosahoval podiel vysokopevnostných oceľových plátov používaných v automobiloch 30 % až 40 % a podiel používaných v nákladných automobiloch bol 5 % až 10 %. Úroveň sily je tiež najvyššia. Oceľové dosky s ultra vysokou pevnosťou nad 980 MPa sa dokonca používajú ako výstužné dosky a nárazníky pre dvere automobilov. Niektorí výrobcovia dokázali vyrobiť oceľové dosky s ultra vysokou pevnosťou 1470 MPa. Oceľové pláty s ultra vysokou pevnosťou sú hrubšie a užšie na šírku a v automobiloch sa používajú menej, ale majú určité vyhliadky na rozvoj a odrážajú úroveň technológie výroby ocele v krajine. S postupným riešením rozporu medzi vysokou pevnosťou a tvárnosťou, rozporom medzi znižovaním hrúbky pásu a odolnosťou proti korózii, výkonom zvárania, poškriabaním, opotrebovaním, štiepaním, únavou a ďalšími aspektmi sa stane aplikácia za studena valcovaných vysokopevnostných oceľových plechov. čoraz rozšírenejšie.
Automobilové plechy valcované za studenasa vyvíjajú smerom k náteru. S neustálym zlepšovaním požiadaviek na životnosť automobilov a odolnosť proti korózii sa podiel lakovaných oceľových plechov používaných v automobiloch z roka na rok zvyšuje. Žiarové zinkovanie rastie rýchlejšie ako galvanicky pozinkované oceľové plechy, pretože náklady na žiarovo pozinkované oceľové plechy sú nižšie ako náklady na galvanicky pozinkované oceľové plechy. V posledných rokoch, keďže technológia žiarového zinkovania pásov neustále napreduje, kvalita povrchu žiarovo pozinkovanej pásovej ocele sa neustále zlepšuje. Postupne sa približovala kvalite povrchu galvanicky pozinkovaných výrobkov a čiastočne nahradila galvanicky pozinkované výrobky pre vonkajšie obklady automobilov. V oblasti automobilových panelov je čoraz zreteľnejší trend žiarového zinkovania nahrádzajúceho elektrogalvanizované výrobky. S rozvojom automobilového priemyslu v mojej krajine, najmä so zlepšovaním automobilových tried a zlepšovaním výkonu potiahnutých platní, sa počet potiahnutých platní rýchlo zvýši a povrchovo upravené oceľové platne sa budú intenzívne rozvíjať. Vysokopevnostné oceľové povrchovo upravené oceľové dosky spájajú vysokú pevnosť a vynikajúcu odolnosť proti korózii. Kombinácia týchto výhod sa nevyhnutne stane najvyššou prioritou vo vývoji automobilových oceľových plechov.
